Blocco ruota per cuscinetto angolare

Descrizione dei prodotti

 

 

 

Il blocco delle ruote per cuscinetti per cuscinetti angolari sono componenti chiave nel meccanismo di esecuzione della gru, utilizzati principalmente per supportare il carico della gru e ottenere un movimento regolare lungo la guida.

Il blocco delle ruote della gru a scatola per cuscinetti angolari è diviso in blocco ruota a flange singolo e blocco ruota a doppia flangia. Il blocco delle ruote a flangia singola viene utilizzato per il carrello che corre di gru a bordo. La cornice del carrello ha una piccola arco, una buona rigidità e non è facile da deragliare. Il blocco delle ruote a doppia flangia viene utilizzato per le ruote che corre della gru di gru sopraelettriche. La gru ha una grande campata, le ruote hanno flange su entrambi i lati per prevenire il deragliamento.

Carico affidabile - Capacità del cuscinetto

Ingegnerizzato per sopportare carichi verticali elevati durante il funzionamento della gru, presenta una struttura stabile, rendendola ideale per le attività continue di servizio pesante.

Diverse configurazioni di cerchioni

Disponibile sia nelle strutture singoli che a doppio cerchio, si rivolge a diverse campate e condizioni operative, prevenendo efficacemente il deragliamento.

Materiali ad alta resistenza

Le ruote sono realizzate con acciai in lega ad alta resistenza come ZG 340 - 640, 42crmo e 65mn, offrendo un'eccellente usura e resistenza all'impatto.

Design personalizzabile

Parametri come il diametro delle ruote, la larghezza del cerchione e la larghezza della scanalatura della pista possono essere personalizzati in base al modello o al cliente, forniti.

Struttura compatta e facile installazione

La scatola del cuscinetto angolare è progettata con una struttura compatta, che occupa spazio minimo. Può essere facilmente installato utilizzando bulloni, migliorando l'efficienza dell'assemblaggio e l'accuratezza del centraggio.

1. Corpo per ruote
La ruota è in fast di precisione o forgiata in acciaio in lega di alto grado (ad es. 42crmo, zg 340-640) e trattata con calore per migliorare la durezza superficiale e la resistenza a fatica. Il battistrada e la flangia sono accusati di CNC per garantire la compatibilità ferroviaria e la lunga vita da usura.

2. Design del flange
Disponibile in configurazioni a flangia singola e doppia flangia. Le ruote a flangia singola sono in genere utilizzate nelle applicazioni di carrello a valle, mentre le ruote a doppia flangia sono adatte per il ponte a lunga durata o le gru a cavalletto per prevenire il deragliamento laterale.

3. Alloggi per cuscinetti angoli
L'alloggiamento del cuscinetto a forma di L (angolato) fornisce una base di montaggio rigida che si imbianca direttamente sul telaio della gru. Riduce i requisiti di lavorazione sul raggio di supporto e semplifica l'installazione e la manutenzione.

4. Albero e gruppo cuscinetto
La ruota è montata su un albero ad alta resistenza con cuscinetti a sfera di scanalatura profonda o cuscinetti a rulli sferici, a seconda dei requisiti di carico. I cuscinetti sono sigillati e pre-lubrificati per una vita prolungata e una manutenzione ridotta.

5. Adattabilità di installazione
Il blocco delle ruote è progettato come unità modulare con motivi del foro di bulloni standard, rendendo facile da sostituire o retrofit nei sistemi di gru esistenti. Il design garantisce un posizionamento e l'allineamento precisi per mantenere viaggi ferroviari lisci.

Il blocco delle ruote per cuscinetti per cuscinetti angolari è un componente critico ampiamente utilizzato nei sistemi di trasmissione delle gru a ponte e del cavalletto. Serve molteplici funzioni essenziali, incluso il recupero dell'intero carico della gru, trasmettendo le forze trainanti, assorbendo l'impatto orizzontale durante la frenata e garantendo viaggi fluidi e affidabili lungo la guida.

ILRuota a flangia singolaIl design è ideale per le operazioni del carrello in applicazioni a breve durata, dove la rigidità strutturale è elevata e le forze laterali sono minime. Garantisce prestazioni stabili mantenendo un'impronta compatta. Al contrario, ilRuota a doppia flangiaLa configurazione è progettata per meccanismi di viaggio per gru a lungo termine. Offre una guida laterale migliorata per prevenire efficacemente il deragliamento, rendendola la soluzione ottimale per le operazioni pesanti che coinvolgono carichi dinamici complessi e elevate esigenze strutturali.

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