Crane wheels are among the most frequently worn components in lifting equipment. Due to the working conditions of cranes, the wheel tread must have high surface hardness, along with a sufficiently deep hardened and transition layer (depth >10 mm, durezza HRC 40–48) per migliorare la capacità di carico, la resistenza all'usura e le prestazioni di fatica da contatto.
Allo stesso tempo, il corpo della ruota deve possedere forti proprietà meccaniche complessive e una microstruttura uniforme. In genere è necessaria una durezza di base HBS 187–229 per garantire una migliore tenacità e migliorare la resistenza agli urti e alle crepe.
Specifiche del set di ruote per gru
Le gru sono macchine ingegneristiche specializzate utilizzate per il sollevamento e il trasporto di materiali. La progettazione e la produzione delle ruote delle gru devono essere conformi allo standard di settore JB/T 6392-2008 per le ruote delle gru. In quanto componenti chiave del carico-, le ruote della gru svolgono un ruolo fondamentale per l'efficienza operativa dell'attrezzatura. Pertanto, l’utilizzo di ruote di alta qualità è essenziale per garantire prestazioni affidabili e sicurezza.
Materiale e processo di produzione
Le ruote della gru sono realizzate principalmente in acciaio fuso ZG430-640 o acciaio forgiato come 60#, 42CrMo o 65Mn. Per migliorare la resistenza all'usura, il battistrada della ruota viene sottoposto a tempra superficiale, raggiungendo una durezza superficiale di HB300–350 con una profondità di indurimento non inferiore a 20 mm. I set di ruote forgiate migliorano ulteriormente la resistenza meccanica attraverso il flusso ottimizzato dei grani metallici durante il processo di forgiatura.
Tipi di ruote
Le ruote della gru sono classificate in tre tipi in base alla struttura del cerchio: ruote senza cerchione, ruote a flangia singola- e ruote a flangia doppia-.
Scenari applicativi
I set di ruote sono ampiamente utilizzati nelle gru a portale, nei ponti a doppia trave-e nelle gru a portale, nonché negli impilatori. Le ruote a-flangia singola vengono generalmente utilizzate per le gru-leggere, mentre le ruote a-flangia doppia sono più adatte per applicazioni con carichi-pesanti.
Requisiti dell'acciaio
1. La qualità del materiale per i mozzi delle ruote laminati non deve essere inferiore a 60 acciaio come specificato in GB/T 699.
2. Lo stress interno deve essere eliminato durante il processo di produzione. Per le ruote in acciaio fuso, la ricottura deve essere eseguita prima della lavorazione per alleviare lo stress interno, seguita dalla pulizia della sabbia.
3. La tolleranza dimensionale del diametro del battistrada della ruota deve essere conforme al grado h9 definito in GB/T 1801-1999.
4. I mozzi delle ruote finite devono essere privi di incrinature superficiali visivamente rilevabili.
5. Non sono ammesse saldature su difetti riscontrati sul battistrada o sulla superficie interna del bordino della ruota.
6. La superficie tagliata della mola deve essere protetta utilizzando olio antiruggine.
Sentiti libero di contattarci in qualsiasi momento - siamo sempre pronti ad aiutarti.
