Accoppiamento ruota freno

 

L'accoppiamento della ruota del freno è un componente comunemente utilizzato nelle apparecchiature meccaniche. La sua funzione principale è collegare la ruota del freno con la ruota motrice per ottenere le funzioni di trasmissione della potenza e attuazione della frenata. È adatto per collegamenti con piccola compensazione radiale, avviamenti frequenti, bassa velocità e carico pesante.

 

 

 

 

Tipo	Coppia nominale (NM)	Velocità di rotazione consentita (giri/min)	Diametro foro ingranaggio esterno d1	Lunghezza del foro dell'albero l	Diametro foro ruota freno d2	Lunghezza del foro l1	D	L
CLZ2	1400	3000	30⁓48	55⁓110	30⁓56	55⁓110	200	95
CLZ3	3150	2400	40⁓70	82⁓140	40⁓95	82⁓170	250 300 400	105 145 185
CLZ4	5600	2000	45⁓80	82⁓140	60⁓95	105⁓170	400	185
CLZ5	8000	1680	55⁓95	82⁓170	60⁓130	105⁓210	400 500 600	185 205 245
CLZ6	19000	1270	65⁓130	105⁓200	60⁓130	105⁓210	600	245

 

 

1. Alta efficienza di trasmissione:

L'accoppiamento della ruota del freno può trasmettere efficacemente la potenza alla ruota motrice per garantire il normale funzionamento dell'attrezzatura meccanica.

2. Struttura compatta:

L'accoppiamento della ruota del freno è di piccole dimensioni, leggero, occupa meno spazio ed è facile da installare e manutenere.

3. Resistenza all'usura:

L'accoppiamento della ruota del freno è realizzato con materiali resistenti all'usura e può mantenere un'elevata resistenza all'usura durante il funzionamento a lungo termine.

4. Alta affidabilità:

L'accoppiamento della ruota del freno ha un'elevata affidabilità e stabilità di funzionamento e può soddisfare vari requisiti di ambienti di lavoro difficili.

 

 

 

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